2022年5月5〜7日に開催されたWEC世界耐久選手権第2戦スパ・フランコルシャン6時間。D’station Racingにとって2回目の挑戦となったスパでのレースですが、荒れた決勝レースを乗り切り2戦連続の入賞を果たしました。

そんな一戦のレースレポートを下記に掲載しました。是非、ご覧ください。

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https://dstation-racing.jp/pdf/2022/Dstation_WEC_2022_round2.pdf

2022年 FIA世界耐久選手権 第2戦スパ・フランコルシャン6時間は5月7日（土）に現地時間午後1時（日本時間午後8時）から6時間の決勝レースが行われました。D’station Racingのアストンマーティン・ヴァンテージAMR GTEは、藤井誠暢選手がスタートドライバーを務め、予選7番手から少しずつポジションアップ。1時間のスティント終盤には、フェラーリワークスドライバーのトニ・バイランダー選手を追いつつ、ピットインを行い星野敏選手に交代します。

しかしその頃から、少しずつ“スパ・ウェザー”と呼ばれる不安定な天候がサーキットを包みます。LMP2車両の激しいクラッシュによる赤旗中断、ハイパーカー車両のストップによるセーフティカーに続き、サーキットに激しい雨が降り注ぎ赤旗中断となるなど、レースは荒れ模様となっていきます。そんな厳しいスティントのなか、第2、第3スティントを担当した星野選手はレース中盤、強引なオーバーテイクを仕掛けた他車に接触されスピンするシーンがあったものの、しっかりとコースに復帰。さらにLMP2車両のクラッシュによる赤旗など、大荒れのレースを乗り切り、チャーリー・ファグ選手に交代しました。

ファグ選手は終盤、雨が止み乾きつつあるコンディションのなか安定した走りをみせると、少しずつポジションアップ。ライバル勢の後退もあり、最後は7位でフィニッシュ。開幕戦の6位に続き2戦連続でポイントを加算し、現在はシリーズランキング5位となりました。

次戦はいよいよシリーズのハイライトでもある、第3戦ル・マン24時間です。昨年果たした6位入賞のようにきっちりとレースをまとめられるよう、チームは万全の準備を進めていきます。

2022年 FIA世界耐久選手権 第2戦スパ・フランコルシャン6時間は5月6日（金）に走行2日目を迎え、現地時間午前9時05分からフリープラクティス2、午後2時からフリープラクティス3が行われました。

フリープラクティス1での4番手に続き、FP2は9番手、FP3は7番手で終え、予選や決勝へ向けたメニューを各走行で順調に消化。星野敏選手、藤井誠暢選手、チャーリー・ファグ選手のドライバー3人ともに好フィーリングを得て終えることができました。

午後6時20分からの予選では、星野選手がアタックを担当。トラックリミット等もあり本人としては満足がいくアタックにはなりませんでしたが、それでもLM-GTE Amクラスの7番手で終えました。

5月7日（土）は現地時間午後1時（日本時間午後8時）からいよいよ6時間の決勝レースを迎えます。“スパ・ウェザー”と呼ばれるように、天候が不安定なスパ・フランコルシャンだけあり、雨の可能性もあります。チームとしては第1戦セブリングのように、うまくレースをまとめ上位進出を狙っていきます。ぜひ日本からもたくさんのご声援をよろしくお願い致します。

3月の第1戦から2ヶ月弱。2022年5月5〜7日、2022年FIA世界耐久選手権 第2戦のスパ・フランコルシャン6時間を迎えました。

今オフ、大幅なコース改修が行われたベルギーのスパ・フランコルシャンですが、路面改修、さらに従来のランオフエリアをグラベルへ改修し、ややタイトになったコーナーもいくつかみられます。そんなスパでのレースは、D’station Racingにとって初めてとなる、WECでの2回目の経験となるコースです。

チームは2021年のデータをもとにセットアップを持ち込み、5月5日（木）現地時間午後3時30分にスタートしたフリープラクティス1では、藤井誠暢選手が走り出しに3番手タイムをマークするなど、好調に週末をスタート。マシンのバランスも良く、その後交代したチャーリー・ファグ選手、星野敏選手も好タイムを刻み、4番手で終えました。

5月6日（金）は現地時間午前9時05分からフリープラクティス2、午後2時からフリープラクティス3が行われ、午後6時20分から予選が行われます。決勝レースは5月7日（土）現地時間午後1時（日本時間午後8時）から行われます。

5月5日（木）〜7日（土）は、2022年FIA世界耐久選手権 第2戦がスパ・フランコルシャン（ベルギー）にて開催されます。日本から沢山のご声援を宜しくお願いいたします。

【タイムスケジュール / Time schedules】

■5月5日（木）/ 5th May
・15:30-17:00 (日本 22:30-24:00) Free Practice 1

■5月6日（金）/ 6th May
・09:05-10:35 (日本 16:05-17:35) Free Practice 2
・14:00-15:00 (日本 21:00-22:00) Free Practice 3
・18:20-18:30 (日本 25:20-25:30) Qualifying – LMGTE

■5月7日（土）/ 7th May
・13:00-19:00 (日本 20:00-26:00) 6 Hours of Spa

2022年 FIA世界耐久選手権 Rd1（セブリング）のフォトギャラリーを公開しました。

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2022年 スーパー耐久シリーズ Rd1（鈴鹿）のフォトギャラリーを公開しました。

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2022年3月16〜18日に開催されたWEC世界耐久選手権第1戦・1000マイル・オブ・セブリング。2022年のWEC開幕となるレースでしたが、2年目の挑戦となるD’station Racingが新体制で難コースのセブリングで開幕戦に挑みました。
そんな一戦のレースレポートを下記に掲載しました。是非、ご覧ください。

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https://dstation-racing.jp/pdf/2022/Dstation_WEC_2022_round1.pdf

3月20日（日）、三重県の鈴鹿サーキットでＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第1戦『SUZUKA 5時間耐久レース』の決勝レースが行われました。

ST-1クラスポールポジションの総合8番手からスタートしたD’station Vantage GT8Rは、織戸学選手がスタートを担当。他クラスのライバルとも争いながらクラス首位を走行し、28周を終え星野辰也選手に交代。星野選手もステディな走りを続け、56周で浜健二選手に交代し、クラス上位進出を目指し戦いを続けていきます。

しかし、ふたたび織戸選手に交代した後、終盤の逆バンクで他車をオーバーテイクした後にリヤにヒットされるかたちとなってしまい、コース上にストップ。再始動したもののホイールにダメージを負ってしまいます。幸いレースを続けることができ、124周を走破。クラス3位でチェッカーを受けました。

ただ、アクシデントがなくともライバルのスピードが強力だったことも事実。次戦、その差を埋めるべく挑んでいきます、たくさんのご声援、ありがとうございました。

3月19日（土）、三重県の鈴鹿サーキットでＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第1戦『SUZUKA 5時間耐久レース』の公式予選が行われました。

D’station Racingが投入したD’station Vantage GT8Rは、ウエットコンディションとなった3月18日（金）の専有走行をこなし、3月19日（土）のフリー走行、公式予選に臨みました。
予選では、まずはAドライバー予選で星野辰也選手が2分12秒165をマーク。続くBドライバー予選では、織戸学選手が2分09秒846をマークします。スーパー耐久の公式予選は2名のタイム合算で争われますが、ふたりのタイム合算の結果、D’station Vantage GT8RはST-1クラスのポールポジションを獲得しました。Cドライバー予選でも浜健二選手がしっかりと2分14秒723をマークし、予選を締めくくっています。

3月20日（日）は午前11時40分から5時間の決勝レースが行われます。ぜひたくさんのご声援をよろしくお願い致します。決勝レースの様子は下記からも視聴可能です。

＜S耐TV＞
https://youtu.be/tqWzyv-ofC4

＜ライブタイミング＞
https://www.supertaikyu.live/timings/index.html