2021年 FIA世界耐久選手権 第1戦（スパ・フランコルシャン）のフォトギャラリーを公開しました。

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5月1日（土）、ベルギーのスパ・フランコルシャンで2021年FIA世界耐久選手権シリーズ第1戦「スパ・フランコルシャン6時間レース」の決勝レースが現地時間の13時30分～19時30分（日本時間 20時30分～26時30分) に行われました。

#777 D’station Racingは、公式予選のタイム抹消により最下位スタートより藤井誠暢選手がスタートドライバーを担当しました。

スタートを担当する藤井選手は、スタート直後からアグレッシブにポジションアップを狙っていき、同じく予選ノータイムにより後方スタートとなった#77 Dempsey – Proton Racingのマット・キャンベル選手とのバトルを展開しながら次々とオーバーテイクを繰り返しポジションアップをしてきます。そして、最後尾スタートより2番手までポジションアップを果たし、1時間の乗車時間が経過した25周目に1回目のピットインを行います。

給油とタイヤ交換のルーティンピット作業を終えて、第2スティントは星野敏選手が担当します。レギュレーションによりブロンズドライバーの最低乗車時間が1時間40分と定められており、星野選手がダブルスティントを走行する戦略で第2・第3スティントを連続で担当します。同じ第2スティントにはブロンズドライバーも多く走行していましたが、星野選手は77 Dempsey – Proton Racingのクリスチャン・リード選手や、#98 Aston Martin Racingのポール・ダララナ選手らとバトルを行いながら安定したアベレージラップで5番手を走行。難コースのスパ・フランコルシャンで約2時間のダブルスティントの役目をしっかりと果たしてピットイン。

給油とタイヤ交換のルーティンピット作業を終えて、第3、第4スティントをダブルスティントで担当するアンドリュー・ワトソン選手へ交代します。アンドリュー選手も同じ時間帯に走行するシルバードライバーとのバトルを行いながら、1分15秒～16秒台のハイペースで安定したラップで担当スティントを進めていき、レース開始から5時間が経過したタイミングで最後のピットインを行います。

チェッカードライバーとなる第6スティントは藤井誠暢選手が再び担当します。藤井誠暢選手は15秒差で1つ前の6位を走行する#98 Aston Martin Racingのアウグスト・ファルフス選手を最後まで追いかけながら、現地時間の19時30分に7位入賞でチェッカーフラッグを受けました。

#777 D’station RacingのFIA世界耐久選手権デビュー戦となる、第1戦 スパ・フランコルシャンは最下位スタートよりノーミス・ノートラブルで6時間の長丁場を走り切り7位入賞で終えることができました。次回は6月12日～13日にポルトガルのアルガルヴェ・インターナショナル・サーキットで開催されます。

引き続き日本から沢山のご声援を宜しくお願いいたします。

4月30日（金）、ベルギーのスパ・フランコルシャンで2021年FIA世界耐久選手権シリーズ第1戦の公式予選が行われました。

29日（木）のフリープラクティス1回目では、アンドリュー・ワトソン選手が2分15秒788を記録し12番手。30日（金）のフリープラクティス2回目では藤井誠暢選手が2分15秒082を記録し6番手。フリープラクティス3回目ではアンドリュー・ワトソン選手が2分15秒311を記録し9番手で、計3回のフリープラクティスを終えています。

星野敏選手もフリープラクティス3回目では、予選に向けたタイムアタックシュミレーションを行い、ブロンズドライバーの中で上位タイムを記録し手応えを掴んで予選を迎えました。

現地時間の18時20分～18時30分（日本25時20分～25時30分）に行われた公式予選では、今シーズンよりLMGTE-AMクラスのレギュレーション変更により、ブロンズドライバーが予選タイムアタックを行うことから#777 D’station Racingは星野敏選手が公式予選へ挑みました。

しかし、予選開始から3分後に#77 Dempsey – Proton Racingがスパ・フランコルシャンの名物高速コーナー「オー・ルージュ」で大クラッシュをするアクシデントにより赤旗中断となりました。その後、18時36分に公式予選が再開されるも、#56 Team Project 1も同じくオー・ルージュで大クラッシュをするアクシデントにより再び赤旗中断となりました。

2度目の赤旗再開後、星野敏選手は路面温度が下がり滑りやすい路面で上手くタイヤを温め、計測1周目のセクター1で自己ベストタイムを記録するも、トラックリミットオーバーのタイム抹消により、2周目に再びアタックを行いました。しかし、このラップもトラックリミットオーバーのタイム抹消となり、残念ながら予選タイム無しの最下位で公式予選を終えました。

明日、5月1日（土）は、現地時間13時30分～19時30分（日本時間20時30分～26時30分）に6時間の決勝レースが行われます。ノーミス・ノートラブルで最下位から上位進出を目指していきます。日本から沢山のご声援を宜しくお願いいたします。

4月26日（月）～27日（火）は、ベルギーのスパ・フランコルシャンで、2021年FIA世界耐久選手権のプロローグテストが行われました。

1日目午前のセッションでは、星野敏選手が走行中にスパ・フランコルシャンの名物高速コーナー「オー・ルージュ」で、デブリによる左リアタイヤのバーストでバランスを崩しマシンのフロント部分を大破するクラッシュに見舞われましたが、チームクルーの素晴らしい仕事によりわずか一夜でマシンは完全に修復され、2日目の走行を迎えることができました。

2日目午前のセッションでは、マシンの修復確認を軸にアンドリュー・ワトソン選手と星野選手がマシンをシェアしながら計21周を走行。アンドリュー選手が1分17秒191を記録して12番手で終えています。午後のセッションでは、星野選手、藤井誠暢選手、アンドリュー選手の順に計62周を走行。藤井選手が1分16秒088を記録し9番手で終えています。星野選手も難コースのスパ・フランコルシャンを早いスピードで攻略していき、午後のセッションでは好タイムを記録。マシンのセットアップやタイヤ比較のメニューを行い、2日間のプロローグテストが終了しました。

いよいよ、4月29日（木）～5月1日（土）は、2021年FIA世界耐久選手権 第1戦を迎えます。
日本から沢山のご声援を宜しくお願いいたします。

【タイムスケジュール / Time schedules】

■ 4月29日（木）/ 29th, April
・15:30-17:00 (日本22:30-24:00) Free Practice 1

■ 4月30日（金）/ 30th, April
・09:30-11:00 (日本16:30-18:00) Free Practice 2
・14:00-15:00 (日本21:00-22:00) Free Practice 3
・18:20-18:30 (日本25:20-25:30) Qualifying – LMGTE

■ 5月1日（土）/ 1st, May
・13:30-19:30 (日本20:30-26:30) 6 Hours of Spa-Francorchamps

今週の4月26日（月）〜27日（火）はプロローグテストが、4月29日（木）〜5月1日（土）は、2021年FIA世界耐久選手権（FIA World Endurance Championship）第1戦がスパ・フランコルシャン（ベルギー）にて開催されます。

#777 D’station Racingは星野敏選手 / 藤井誠暢選手 / アンドリュー・ワトソン選手のトリオで挑みます。
日本から沢山のご声援を宜しくお願いいたします。

【タイムスケジュール / Time schedules】

■ 4月26日（月）/ 26th, April
・10:00-12:00 (日本17:00-19:00) Test Session 1
・14:00-18:00 (日本21:00-25:00) Test Session 2

■ 4月27日（火）/ 27th, April
・09:05-12:00 (日本16:05-19:00) Test Session 3
・14:00-17:00 (日本21:00-25:00) Test Session 4

■ 4月29日（木）/ 29th, April
・15:30-17:00 (日本22:30-24:00) Free Practice 1

■ 4月30日（金）/ 30th, April
・09:30-11:00 (日本16:30-18:00) Free Practice 2
・14:00-15:00 (日本21:00-22:00) Free Practice 3
・18:20-18:30 (日本25:20-25:30) Qualifying – LMGTE

■ 5月1日（土）/ 1st, May
・13:30-19:30 (日本20:30-26:30) 6 Hours of Spa-Francorchamps

3月25日、イギリスのシルバーストーン・サーキットで2021年WEC世界耐久選手権シリーズへ参戦する、#777 D’station RacingのAston Marin Vantage GTEのシェイクダウン走行を行いました。

WECプログラムは、2020年の第88回ル・マン24時間レースにおいてLMGTE-Amクラス優勝を果たし、2019年/2020年のWEC世界耐久選手権シリーズ2位を獲得したイギリスの名門チーム「TF SPORT」内に活動の拠点を構えており、D’station RacingのWECプログラムを担当するイギリス人のエンジニア、メカニック、そしてアンドリュー・ワトソン選手がステアリングを握りシェイクダウン走行を行いました。

この日は、#33 TF SPORTのAston Marin Vantage GTEと2台が走行を行い、シェイクダウン走行のメニューを無事に消化しました。

2021年WEC世界耐久選手権シリーズは、4月26日〜27日にスパ・フランコルシャンでプレシーズンテストが行われ、その後の4月30日〜5月1日に同じくスパ・フランコルシャンで開幕戦を向かえます。

（PHOTO：Jakob Ebrey Photographer）

■2021年 FIA世界耐久選手権シリーズ 開催スケジュール

2021年 FIA世界耐久選手権シリーズの第3戦として6月12日～13日に予定されていた「第89回ル・マン24時間耐久レース」を「衛生対策を徹底しての観客動員の可能性を見出すため」に8月21～22日に延期すると、主催者のACOおよびFIAより発表されましたことをお知らせいたします。

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Race organizer, the ACO has announced that the 2021 24 Hours of Le Mans will be postponed in an effort to allow spectators to attend the 89th edition of the race with health safety protocols in place. The 3rd Round of the FIA World Endurance Championship was originally scheduled to take place June 12-13 and is now scheduled for August 21-22.

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■関連記事 / More Details
https://www.as-web.jp/sports-car/673508
https://www.fiawec.com/en/news/the-24-hours-of-le-mans-postponed-to-21-22-august-2021/6989

2021年 FIA世界耐久選手権シリーズのシーズン開幕戦として、3月17日～19日にアメリカのセブリングで1000マイルレースの開催が予定されていましたが、新型コロナウイルスの急速な感染拡大および渡航制限を含む各国政府からのさまざまな規制により、開催地および日程が4月2日～4日に、ポルトガル・ポルティマオのアルガルヴェ・インターナショナル・サーキットでの8時間レースへと変更となりましたことをお知らせいたします。

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Due to the coronavirus pandemic, the first round of the 2021 FIA WEC has been rescheduled. It will take place April 2-4 in Portugal instead of Sebring, USA.

■関連記事 / More Details
https://www.as-web.jp/sports-car/664067
https://www.fiawec.com/en/news/portimao-to-replace-sebring-for-2021-fia-wec-season-opener/6963

D’station Racingは、「2021年FIA世界耐久選手権（FIA World Endurance Championship）」および2021年のシリーズ第3戦として開催される「第89回 ル・マン24時間レース」へ参戦いたします。当プログラムに関する参戦体制および開催スケジュール等は以下のプレスリリースをご覧ください。

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D’station Racing will be competing in the 2021 FIA World Endurance Championships as well as the 89th 24 Hours of Le Mans, which is the 3rd Round of the FIA WEC series. For further schedule and team details please access the links below.

■Press Release / プレスリリース 2021年1月20日
https://dstation-racing.jp/pdf/2021/20210120-J.pdf (Japanese version)
https://dstation-racing.jp/pdf/2021/20210120-E.pdf (English version)