ピレリスーパー耐久シリーズ第2戦『SUGOスーパー耐久3時間レース』は10月11日（日）、宮城県のスポーツランドSUGOで午後1時からGr-1の決勝レースが行われました。#777 D’station Vantage GT3は、小雨が舞うなか藤井誠暢選手がスタートドライバーを務め、オープニングラップからアグレッシブな戦いをみせると、1周目に2番手にジャンプアップ。6周目には#31 RC Fにかわされますが、路面が乾きはじめるとふたたび順位を上げ、15周目にはふたたび2番手に。さらにトップを走っていた#888 メルセデスを攻略し、39周目には#888 メルセデスがコースアウトしたタイミングでトップに浮上しました。

藤井選手は43周を終えピットに向かい、星野敏選手に交代します。しかし、雨脚が強くなるとD’station Vantage GT3はペースに苦しみはじめてしまい、さらに69周目に他クラスのマシンと接触。右フロントの足回りにトラブルを抱えてしまいました。

チームはD’station Vantage GT3を修復し、ふたたび星野選手がステアリングを握りコースイン。さらに近藤翼選手に交代し、大きく遅れてしまったものの5位でチェッカーを受けました。この悔しさをバネに、次戦岡山では上位入賞を目指していきます。

ピレリスーパー耐久シリーズ第2戦『SUGOスーパー耐久3時間レース』は10月10日（土）、宮城県のスポーツランドSUGOで午前8時からフリー走行が行われました。台風14号の接近にともない、朝からヘビーウエットとなったSUGOですが、30分間の走行で星野敏選手／藤井誠暢選手／近藤翼選手組777号車D’station Vantage GT3は11周を走り1分37秒999で2番手に。星野辰也選手／織戸学選手／篠原拓朗選手／浜健二選手組47号車D’station Vantage GT4は13周を走り、1分44秒737というベストタイムでクラス4番手につけました。

当初の予定であれば、その後午前10時40分からGr-1の公式予選が行われる予定でしたが、直前のGr-2の予選時から雨脚が強くなってしまったことから、Gr-1の公式予選は中止に。スターティンググリッドは第1戦富士の結果から決定することになりました。10月11日（土）は午後1時からGr-1のスタートが切られます。

今季初めてファンを動員して開催されたSUPER GT第5戦富士。公式練習走り出しこそ速さをみせたPACIFIC NAC D’station Vantage GT3ですが、チーム、ドライバーともにノーミスの走りをみせたにも関わらず、コンディションとタイヤに苦しむレースウイークとなりました。そんな第5戦レースレポートを下記に掲載しました。ぜひご覧ください。

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https://dstation-racing.jp/pdf/2020/Dstation_sgt_2020_round5.pdf

2020年SUPER GT Rd5 富士スピードウェイのフォトギャラリーを公開いたしました。

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10月4日（日）、午後1時30分からAUTOBACS SUPER GT第5戦『たかのこのホテル FUJI GT300km RACE』の決勝レースが行われました。
PACIFIC NAC D’station Vantage GT3はスタートドライバーを篠原拓朗選手が務め、序盤は好ペースでレースを展開していき、コース上のトラフィックを避けるべく、早めのピットインを行いました。
この作戦が成功しピット作業も迅速で、交代した藤井誠暢選手も好ペースでポジションも大きく上がり、レース中盤にはPACIFIC NAC D’station Vantage GT3の順位は8番手に。今季最上位も見える展開となっていましたが、レース後半に向けて前日の公式予選でも出ていたコンディションの影響により、タイヤが厳しい状態となりピットイン。これで大きく順位を落とし、終盤はトップ争いを展開する陣営とほぼ同様のペースで戦ったものの、24位でチェッカーを受けました。

苦しい戦いが続いていますが、光明を見出すべく次戦鈴鹿に挑んでいきます。応援ありがとうございました。

10月3日（土）、午後2時からAUTOBACS SUPER GT第5戦『たかのこのホテル FUJI GT300km RACE』の公式予選が行われました。PACIFIC – D’station Racingは藤井誠暢選手がノックアウト予選Q1のA組に出走。しっかりとウォームアップを行いミスなくアタックを展開しましたが、コンディションの影響が大きく、1分37秒914というタイムでA組の13番手という結果となりました。10月4日（日）の決勝レースは25番手から追い上げを目指します。